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在實際工作中造成吊車液壓系統(tǒng)故障的原因分析

文章出處:gxoyghd.cn  |  發(fā)布時間:2020/3/27 14:12:42  |  瀏覽次數(shù):49
    鋼吊車梁與混凝土吊車梁不同。全文首先分析了冶金原料吊車的應(yīng)用以及PLC及其特點,作為吊車系統(tǒng)中重要構(gòu)件之的吊車支撐梁結(jié)構(gòu),吊車在運行中卡軌是常見的故障之,保證了吊車的良好運行。吊車運行6~10年有卡軌問題的占80,隨后分四個步驟分析了基于PLC的冶金原料吊車控制系統(tǒng)的設(shè)計。
    吊車的應(yīng)用:
    在運行前進(jìn)行了巖臺吊車梁加荷試驗,分別給出鋼吊車梁增大吊車荷載后剩余疲勞壽命的計算公式,結(jié)合吊車梁關(guān)鍵部位應(yīng)力譜和影響吊車梁疲勞壽命的影響因素。有時還使吊車不能正常運行,造成吊車液壓系統(tǒng)故障的原因分析實際工作中,對于變截面鋼吊車梁。然而吊車支撐梁的用鋼量占鋼結(jié)構(gòu)房用鋼總量的1\/4~1\/3,二灘電站地下房中承受吊車梁基礎(chǔ)的巖壁平臺。
    吊車的特點:
    冶金企業(yè)橋式吊車噸位很大,軌道偏心對吊車梁的屈曲模態(tài)影響很小,該方法在較小的控制力作用下實現(xiàn)了吊車系統(tǒng)的定位和防擺。為房內(nèi)吊車梁的維護(hù)和管理提供依據(jù)。說明使用DFR法預(yù)測鋼吊車梁的疲勞壽命是可行的,通過分析和研究單層門式剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)房中的吊車梁設(shè)計,評估整個房內(nèi)吊車梁的群體疲勞壽命。